Na sessão desta terça-feira (27), os vereadores de Boa Vista aprovaram por unanimidade o Plano Municipal de Mobilidade e Acessibilidade Urbana. O projeto autoriza o poder executivo a contratar recursos junto ao Ministério das Cidades para executar várias iniciativas de melhoria na estrutura organizacional da capital.
Os recursos de R$ 64 milhões serão aplicados na organização do trânsito e nos equipamentos de acessibilidade. O plano inclui a construção de 750 abrigos de ônibus simples; 100 abrigos climatizados; reforma do Mini-terminal Luiz Canuto Chaves; 22 km de asfaltamento; construção de quatro pontes que farão a ligação entre os bairros da capital; implantação de 44 km de calçadas e ciclovias, além de sinalização horizontal e vertical. O plano prevê ainda a organização do trânsito por meio da construção de pistas exclusivas para o tráfego de ônibus, motos e táxis-lotação. A previsão da Prefeitura é dar início às obras em 2014.
O projeto recebeu uma emenda do vereador Guarda Alexandre, que sugeriu a inclusão das ações no Plano Plurianual (PPA) de 2014. “Elaboramos o Plano antes mesmo da reunião realizada pela presidente Dilma Rousseff com prefeitos e governadores, onde foi anunciando o pacote de medidas que contempla investimentos do governo federal nessa área. Os vereadores perceberam a importância desse projeto, que vai melhorar a mobilidade urbana e beneficiar toda a população, transformando Boa Vista numa cidade mais moderna, permitindo a acessibilidade para todas as pessoas”, esclareceu a prefeita Teresa Surita.
Para a vereadora Nira Mota, esta é uma ação que demonstra a preocupação da atual gestão com o futuro da cidade. “Boa Vista recebeu uma oportunidade única, que poucas capitais têm, e poderá investir na melhoria da mobilidade urbana. Tenho certeza de que a população terá uma cidade muito melhor com o desenvolvimento do Plano de Mobilidade e Acessibilidade”, comentou.
Os serviços vão eliminar os pontos de alagamentos que se formam no período chuvoso
Nessa etapa, são construídos 6 km de drenagem, 8,5 km de asfalto, 15 km de urbanização
Ruas que antes eram de barro deram lugar a ruas totalmente estruturadas. O pacote de obras contemplou asfalto drenagem, calçadas, meio-fio, sarjeta e sinalização.